Avtomobil osma tizimining boshqaruv tarmog'i, shuningdek, oldingi osma qo'l yoki boshqaruv qo'li sifatida ham tanilgan, g'ildiraklar va avtomobil tanasini ulash uchun ishlatiladigan asosiy qismlardan biridir. Uning tuzilishi asosiy qo'l, yordamchi qo'l, shar boshi va temir yengdan iborat.
Asosiy qo'l: asosiy qo'l boshqaruv qo'lining yuqori qismi bo'lib, uning bir uchi avtomobil korpusiga, ikkinchi uchi esa g'ildirak podshipniklariga yoki rul bo'g'imlariga (qo'y shoxlari) ulangan. Asosiy qo'l odatda kavisli yoki L shaklida bo'lib, uning dizayni avtomobil modeli va suspenziya tizimi talablariga qarab farq qilishi mumkin.
Yordamchi qo'l: Yordamchi qo'l boshqaruv qo'lining pastki qismi bo'lib, bir uchi avtomobil tanasiga, ikkinchi uchi esa g'ildirak podshipniklari yoki rul bo'g'imlariga ulangan. Yordamchi qo'l odatda asosiy qo'ldan uzunroq va osma tizim uchun zarur bo'lgan mos osma geometriyani ta'minlash uchun kavisli yoki L shaklida bo'ladi.
To'p boshi: boshqaruv qo'lining ikki qo'li bir-biriga bog'langan bo'lib, harakatlanuvchi bo'g'inni hosil qiladi. Qo'shimchalar odatda sharli bo'g'inlar yoki kauchuk bo'g'inlar bo'lib, ular süspansiyon harakati paytida boshqaruv qo'lini aylantirish va tebranish imkonini beradi.
Temir yeng: Boshqaruv qo'lidagi yana bir komponent temir gilza bo'lib, u zarbani yutish va yo'l zarbalarini yutish uchun ishlatiladi. Dazmol yenglari kauchuk, metall yoki boshqa materiallardan tayyorlangan sarflanadigan qismlar bo'lib, ular qo'shimcha zarba yutilishini ta'minlaydi va transport vositalarining haydash qulayligini oshiradi.
